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城市(shi)停車場建設成(cheng)為當前基礎(chu)設施(shi)補短板的(de)內容(rong)之一——

10分快三

時間:2020-03-30 20:44:19 來源:人民日報海外版

  近年來,安徽(hui)省六安市(shi)利用城區(qu)部分閑置地建設成(cheng)停車場,有效緩解(jie)了“停車de)選焙he)交通擁堵問題。圖為六安市(shi)城區(qu)皖西大道一處已建成(cheng)的(de)生態停車場。田凱平攝(人民視覺)

  湖北省襄陽市(shi)樊城區(qu)肖(xiao)家台(tai)社區(qu)某停車場收費(fei)處的(de)智(zhi)能(neng)機器人,通過(guo)語音指(zhi)引(yin)停車者進行現金或掃(sao)碼支付停車費(fei),為車主提供方便快捷的(de)收費(fei)放行服務(wu)。楊 東攝(人民視覺)

  中(zhong)央經濟工作會議(yi)提出“加(jia)強城市(shi)停車場建設”bao) rang)許多(duo)苦于“停車de)選鋇de)車主眼前一亮。

  事實上,“停車場”這個小(xiao)型(xing)基建項目並不是第(di)一次進入(ru)中(zhong)央重要會議(yi)視野。在此之前,2020年03月30日召(zhao)開的(de)中(zhong)共(gong)中(zhong)央政(zheng)治局zhi)嵋yi)就將城市(shi)停車場建設列入(ru)“基礎(chu)設施(shi)短板”範疇。過(guo)去(qu)一年間,國(guo)家發改委在部署穩投資等(deng)任(ren)務(wu)時bao) ye)多(duo)次強調要抓緊建設城市(shi)停車場。

  此次中(zhong)央經濟工作會議(yi)明確,要引(yin)導資shi)鶩斷蜆┬韞gong)同受益(yi)、具有乘數效應的(de)先進制(zhi)造、民生建設、基礎(chu)設施(shi)短板等(deng)領域,促(chun)進產業和(he)消費(fei)“雙(shuang)升(sheng)級”。城市(shi)停車場建設這一“短板”將怎(zen)樣補?又將對產業和(he)消費(fei)帶來多(duo)大影(ying)響?

  小(xiao)區(qu)、商圈、景區(qu),停車都(du)是“老大難”

  “停車是個‘老大難’,搞(gao)得大家即使有車也(ye)不敢開,還有的(de)人停車問題解(jie)決不了,干脆先不買車。”家住上海浦東、車齡(ling)20多(duo)年的(de)車主老馬說,因(yin)為自yue)核詰de)小(xiao)區(qu)建設較早,也(ye)沒有地下車庫,居民停車非(fei)常困難。“車位緊張,供不應求,有些車主干脆停到小(xiao)區(qu)外的(de)馬路(lu)、人行道上。既佔道,又可(ke)能(neng)挨(ai)罰。新能(neng)源車就不用說了,充電樁太少了,誰敢買呀!”

  城市(shi)中(zhong),除了住宅小(xiao)區(qu),熱rang)派倘 he)知名景點也(ye)存在“一位難求”的(de)問題。

  北ben)┤shi)朝陽區(qu)三里屯街道是極負盛(sheng)名的(de)商圈,外地年輕人到北ben)  芤﹫湊飫鎩按da)卡”bao) ben)jing)鼐用窆浣志芻崤蒞桑 飫鍤鞘shou)選之一。然(ran)而,三里屯停車de)岩ye)是有名的(de)。在三里屯執勤(qin)的(de)一位交警(jing)告訴記者,區(qu)域內停車場常年供不應求,即便近幾年新建的(de)商場增設了地下停車位,依舊滿(man)足不了需求。“附近有太古(gu)里等(deng)幾個購(gou)物中(zhong)心和(he)酒(jiu)吧街,工人體(ti)育場也(ye)常有球賽和(he)演唱會。一到停車高峰(feng)期,佔道停車導致的(de)道路(lu)擁堵lu)fei)常嚴重。”

  張經理在三里屯街道辦事處附近開了一家川菜館,最大的(de)煩惱(nao)就是附近停車de)眩 ke)人經常不滿(man)意,對生意有影(ying)響。“你看(kan),我們店前這條路(lu)非(fei)常窄,附近小(xiao)區(qu)停車位不對外開放,客(ke)人來吃(chi)飯(fan),就必須(xu)把車di)5郊赴bai)米(mi)外購(gou)物中(zhong)心的(de)地下停車場,然(ran)後步行過(guo)來chu)!閉啪 硭擔 綣皇且yin)為停車de)眩 食鼓(gu)芨hao)。

  知名景點停車de)眩 ye)常常讓(rang)開車出行的(de)游客(ke)為難。張師傅是北ben)┤shi)剎海一帶的(de)老居民。“附近停車場少,卻有北海、景山、什(shi)剎海、恭王府等(deng)好(hao)幾處景區(qu),非(fei)機動車道經常停滿(man)接送旅行xing)諾de)大巴,早晚還有許多(duo)家長到北海幼(you)兒(er)園(yuan)、四中(zhong)初中(zhong)部接送孩子,路(lu)況就更差(cha)了。”張師傅說,到這些景點游覽,最好(hao)的(de)交通方式(shi)是坐(zuo)地鐵,但如果有走路(lu)不太方便的(de)老人小(xiao)孩,就比(bi)較為難了。“我在這兒(er)經常看(kan)到,有的(de)家庭(ting)開車來,在景點門(men)口(kou)把老人和(he)小(xiao)孩先放下,車主再(zai)去(qu)轉圈找(zhao)停車位,然(ran)後走回(hui)來chu)!/p>

  停車位緊張,普(pu)遍存在于中(zhong)國(guo)大城市(shi)及部分旅游城市(shi)xiao)>萃臣ji),中(zhong)國(guo)小(xiao)汽車與停車位的(de)比(bi)例長期高于1,而發達國(guo)家約(yue)為1:1.3。《2018年中(zhong)國(guo)停車行業發展白皮書》顯示,這一問題在一線城市(shi)尤其嚴重,如北ben)├當bao)有量kan)08.4萬輛(liang),備案停車位總數僅有189.05萬個,停車位缺口(kou)超過(guo)400萬個,上海、深(shen)圳等(deng)大城市(shi)也(ye)面臨(lin)著(zhou)相似(si)的(de)問題。

  增加(jia)供給(gei),給(gei)城市(shi)停車場建設補短板

  商務(wu)部研究院流(liu)通與消費(fei)所所長董超在接受本(ben)報記者采訪時指(zhi)出︰“停車資源供給(gei)缺口(kou)巨大、需求難以滿(man)足,在此形勢下,加(jia)強城市(shi)停車場建設已是迫在眉睫。”他認(ren)為,提高停車資源供給(gei)水平對促(chun)進產業、消費(fei)“雙(shuang)升(sheng)級”有重要意義,“在居民大宗(zong)消費(fei)中(zhong),購(gou)買機動車是僅次于購(gou)房的(de)第(di)二大支出,汽車產業對國(guo)民經濟存在較大拉動作用。合理配置停車資源,除了可(ke)以促(chun)進汽車產業發展,還gu)艽 肆liu)、物流(liu),繼而促(chun)進消費(fei),暢通經濟循環。”

  城市(shi)停車場,為何如此緊張?

  北ben)┐笱? 醚?航淌shou)甦(su)劍對yue)欽叻治觶骸霸諶quan)球主要城市(shi),擁堵都(du)是大問題。但這不是一個孤立的(de)問題,而是通行需求和(he)停車需求在爭奪道路(lu)空間的(de)問題。停車位是一種稀缺資源,而停車de)押he)道路(lu)擁堵互相影(ying)響,加(jia)劇了su)庵紙粽擰!/p>

  中(zhong)國(guo)大城市(shi)停車de)眩 扔腥碩duo)車多(duo)地少的(de)客(ke)觀(guan)約(yue)束條件,也(ye)有xing)3黨】ㄉ柚禿蟆 址毆gui)劃(hua)建設的(de)因(yin)素。

  首(shou)先是起(qi)步晚,規(gui)劃(hua)不足。“中(zhong)國(guo)步入(ru)汽車社會較晚,私家車的(de)普(pu)及僅僅是近20年內的(de)事。過(guo)去(qu)的(de)城市(shi)規(gui)劃(hua)缺乏前瞻性,隨著(zhou)汽車產業和(he)消費(fei)的(de)發展,‘停車de)選 侍庵鸞?月叮 詿蟪鞘shi)尤ren) 懷觥!倍  擔 餳 zhong)體(ti)現在停車場面積和(he)車位數量嚴重不足。他分析,中(zhong)央和(he)國(guo)家有關(guan)部門(men)去(qu)年以來多(duo)次強調補上城市(shi)停車場建設短板,未來可(ke)能(neng)會在城市(shi)停車場面積和(he)車位數量ke)俠┐蠊└gei),在居民區(qu)、商業區(qu)、景區(qu)等(deng)各種重點區(qu)域和(he)場所進行補充建設,包括必要時進行xing)戀賾猛咀 弧/p>

  其次是城市(shi)停車場建設集約(yue)化程(cheng)度(du)低(di),資源利用率低(di)。專家普(pu)遍認(ren)為,在此背景下,大中(zhong)城市(shi)促(chun)進車位資源在空間、時間上xi)暮俠 渲茫 緣彌涼guan)重要。“在停車需求高的(de)區(qu)域,應進行合理規(gui)劃(hua),集中(zhong)建設一批新型(xing)、集約(yue)的(de)停車場,如立體(ti)停車場。”董超說。

  家住北ben)┤shi)海澱區(qu)的(de)王熙倫,每周末都(du)到北ben)┤蘭徒鷦垂gou)物中(zhong)心吃(chi)飯(fan)、看(kan)電影(ying),“這不是離我家最近的(de)商業區(qu),但因(yin)為這里的(de)停車位多(duo),停車方便,我寧(ning)可(ke)跑遠(yuan)一點到這里來chu)U舛巴3德?坎ceng)都(du)jia)脛髀?嗔  絲ke)去(qu)哪一層(ceng),就可(ke)以yuan)殉低(di)T諛囊徊ceng)。”在福建省廈門(men)市(shi),廈門(men)海關(guan)總關(guan)立體(ti)車庫已經成(cheng)為當地的(de)著名地標(biao)。工作人員(yuan)介紹說,這座立體(ti)停車場于2016年投du)胊誦校 滌68個停車位和(he)3套全(quan)自yuan) sheng)降系(xi)統,還具有移動App查詢、遠(yuan)程(cheng)預約(yue)取(qu)車等(deng)功能(neng)。去(qu)年底國(guo)家發改委等(deng)部門(men)出台(tai)《關(guan)于改善節假日旅游出行環境(jing)促(chun)進旅游消費(fei)的(de)實施(shi)意見》專門(men)提到,增加(jia)景區(qu)停車位數量,綜(zong)合采取(qu)擴建停車場、建設立體(ti)停車設施(shi)、增加(jia)臨(lin)時停車位等(deng)措施(shi)。

  此外,資源共(gong)享也(ye)是多(duo)地倡導的(de)方向。“在加(jia)強ke)3黨】ㄉ璧de)同時bao) 掛 岣咄3黨〉de)開放程(cheng)度(du),如鼓(gu)勵機構gu)誆客(ke)3黨《醞飪 牛 迪腫試垂gong)享。”董超說。據了解(jie),2018年北ben)┤shi)頒布的(de)《機動車di)3堤趵罰 魅芬 擲喙┬Γ cha)別供給(gei),盤活資源,並提出“小(xiao)區(qu)停車位不足,周邊可(ke)設臨(lin)時ben)幼(you)⊥3登qu)”“推進單位或者個人開展停車泊位有償錯時共(gong)享”等(deng)。

  “智(zhi)慧+立體(ti)”bao) 袒釹鐘型(xing)3底試/strong>

  補上城市(shi)停車場建設短板,未必都(du)是新建。專家認(ren)為,盤活現有資源,除了發展立體(ti)停車,還應引(yin)導智(zhi)慧停車。

  “特別是商業區(qu)、景區(qu),應當著(zhou)力提高停車場的(de)智(zhi)慧程(cheng)度(du),利用新型(xing)裝置,推廣大數據等(deng)技(ji)術手段,推動智(zhi)慧停車進程(cheng),提高停車資源利用效率和(he)配置效率。”董超表示。

  景區(qu)附近文物古(gu)跡(ji)多(duo),不宜“大興土木”bao) 綰翁嶸sheng)停車效率?北ben)┤shi)西城區(qu)市(shi)政(zheng)市(shi)容(rong)委主任(ren)劉戍東介紹,什(shi)剎海景區(qu)不適宜大規(gui)模拆建工程(cheng),只(zhi)能(neng)立足現有條件,對騰退疏解(jie)的(de)空地進行立體(ti)停車改造。2017年,什(shi)剎海景區(qu)用上了“負三正(zheng)一”的(de)升(sheng)降di)3瞪枋shi)。地上1輛(liang)jing)擔 叵輛(liang)jing)擔  ben)只(zhi)能(neng)停8輛(liang)jing)檔de)空間,如今可(ke)以停32輛(liang)jing)怠/p>

  商圈人流(liu)量kan)蟆?3敵棖蟾擼 綰胃納葡fei)者的(de)停車體(ti)驗?智(zhi)慧停車給(gei)出了答案。傳統停車場里,引(yin)導和(he)收費(fei)都(du)靠(kao)人工,運行效率低(di),入(ru)庫取(qu)卡、出庫交費(fei)常常要排很長的(de)隊yin)T詒本(ben)┤shi)王府井(jing)商業區(qu)一處停車場,卻鮮有工作人員(yuan)的(de)身影(ying)。從入(ru)庫、泊車、離開再(zai)到繳費(fei)出庫,全(quan)程(cheng)無需人工,“智(zhi)慧停車場”將人工智(zhi)能(neng)和(he)在線支付緊密結合,為車主創造了高效快捷的(de)停車體(ti)驗。智(zhi)能(neng)停車系(xi)統的(de)維護員(yuan)小(xiao)李(li)介紹,車主可(ke)以通過(guo)在線地圖查看(kan)附近停車場的(de)位置和(he)空余(yu)車位數量,系(xi)統chi)蚴凳閉莆兆zhou)車位情況,使車主能(neng)按照指(zhi)示,快速、準確地找(zhao)到最近的(de)空余(yu)車位。進出場時系(xi)統會自yuan) 侗鴣蹬坪hao)碼,通過(guo)二維碼在線支付收取(qu)停車費(fei)。

  在投資人和(he)業de)謐 銥kan)來,中(zhong)國(guo)政(zheng)府提出補上“城市(shi)停車場建設”短板,給(gei)智(zhi)慧停車市(shi)場帶來機遇,相關(guan)企業越來越得到社會輿論和(he)資本(ben)jing)de)青睞。“停簡單”是智(zhi)慧停車領域的(de)一家新興si)笠擔 cheng)立不久就獲得了來自國(guo)內外投資機構的(de)多(duo)筆大額投資。僅在北ben)┬壞兀 湟滴wu)就覆蓋了朝陽大悅城、金融街購(gou)物中(zhong)心等(deng)商業區(qu)和(he)香山公園(yuan)、798藝術區(qu)等(deng)景區(qu),其開發的(de)智(zhi)能(neng)車牌識別系(xi)統,把停車場的(de)時間、空間、周轉率跟用戶的(de)需求很好(hao)地連接了si)鵠礎(chu)/p>

  未來一段時間,城市(shi)停車場建設有xing)玫階式(shi)稹 zheng)策的(de)更多(duo)支持,成(cheng)為新基建的(de)熱點之一。不過(guo),甦(su)劍指(zhi)出,停車資源有其客(ke)觀(guan)約(yue)束條件,化解(jie)難題不等(deng)于所有需求都(du)滿(man)足,預計(ji)今後在擴大供給(gei)的(de)同時bao) 曰嶠岷霞鄹竦鶻詰deng)市(shi)場手段,引(yin)導適度(du)發展。

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編輯: 劉坤媛
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